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  • 国家新政策来了,你骑电动车可能要考驾照了!

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    每天上班最常见也是最令人烦躁的

    就是堵车。

    早上堵,下午堵,晚上堵,

    有路的地方就能堵。

    怎么办?

    别急,还有不畏堵车的交通方式

    自行车、电动车、摩托车...

    对路远一点,赶时间的娃们

    电动车便成了出行最舒适

    便捷的交通工具。

    别人堵车的时候,

    一骑红尘,

    你潇洒而去……

    但是,以后,

    不能随时想骑就骑了。

    家里有电动车的得注意啦!

    近日,

    国家发布2项重磅新规,

    以后电动车买卖和使用都要有大变化!

    01

    废除19年前旧规

    电动自行车安全技术新规发布

    5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称电动车新国标),重点如下:

    电动车新国标规定

    电动自行车需具备脚踏骑行能力,整车质量禁超55kg,最高时速不超过25km/h。此外,电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。

    新国标将于2019年4月15日起正式实施,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

    电动车类别重新划分

    明年你的电动车

    还属于非机动车吗?

    国内的电动两轮车标准将形成由:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

    要知道,摩托车是机动车属性,而电动车却是非机动车属性,而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。

    电动两轮车产业将全面实施3C认证标准,并拥有更加规范的生产标准,更加严苛的检测标准,更加安全的产品标准。

    原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场,将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。

    现今距离新国标实施还有11个月时间,新国标实施后,影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然,无论是快递外卖小哥还是生产厂商,最终还是要适应新国标,但留给他们调整的时间不多了。

    02

    国务院安委会办公室关于开展

    电动自行车消防安全综合治理工作的通知

    电动车不能乱停乱放了!

    治理重点

    1.电动自行车产品质量

    不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

    2.电动自行车流通销售

    销售无合格证、伪造、冒用认证证书,电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

    3.电动自行车维修改装

    私自改装和拆卸原厂配件,私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。

    4.电动自行车使用管理

    电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。

    电动自行车蓄电池、充电器老化或破损,充电线路乱拉乱接,充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。

    治理时间和步骤

    六月开始集中整治

    2018年5月开始至2018年底,分两个阶段进行。

    1.动员部署阶段(2018年5月底前)

    研究制定实施方案,全面组织发动,广泛开展宣传。

    2.集中整治阶段(2018年6月至年底)

    按照综合治理工作要求,组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查,排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理,并进行整改。

    违规行为将被依法查处

    公安、消防、安全监管等行政主管部门依法负责指导公安派出所、安监办等,依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为;

    依法查处电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。

    新标准的出炉,

    对电动车的要求也越来越高,

    但在一定程度上也保障了我们的安全。

    所以,

    朋友们赶紧自查下。

    对照国标,

    赶紧回家看看

    你的电动车参数

    是不是已经达到

    摩托车的标准了?

    如果是,

    那么按照国家规定,

    这类电动车将划归摩托车类别

    属于机动车。

    那么,

    按照《道路交通安全法》,

    必须考取摩托车驾驶证,

    才能驾驶上路哦!

    2020年4月6日 17:26
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